华为电子厂华为用小康包装问界？他们工厂又更新了

发布时间 : 2024-11-24

作者 : 小编

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华为用小康包装问界？他们工厂又更新了

“Made in China”，中国制造！

提到这个词，也许现在的小孩子没有太大的感触，但是我们这一辈人，以及上一辈人的感触非常大。

记得那时候，国内工业还在起步阶段，从日用品，交通工具，到重工等，都没有技术，没有基础，企业要么弯腰借其他国家的技术，要么摸石头过河，十分艰难。

由于技术不完善，制造行业根基浅，以至于一提到“中国制造”，大家想到的标签是廉价、做工差、质量没有保证等。

到了零几年的时候，国内小作坊泛滥，中国制造遭大家“诟病”，被戴上“廉价泛滥”的帽子。

那段时间，中国制造，很难从消费者的口中得到赞美之词，在外资的眼中不过是井底之蛙，它们感觉天都是灰的，前景一片渺茫。

但又如何？横眉冷对千夫指，俯首甘为孺子牛！

没有技术？那就放下脸面去学，冷嘲热讽与唾骂，丝毫没有动摇它们想要变强大的心。

时过境迁，它们已经将外面的技术学会，并且研究透彻，还能实现自研，而曾经的“小作坊”成了“正规军”，以前对手眼中的“井底之蛙”，其实那是一抹翠绿色的小树，如今已是一枝独秀。

中国制造，已经在各行各业“开花”，譬如北斗导航系统全面实现了关键器部件100%国产化、激光研发领域已经远远超出美国和俄罗斯、全球导航卫星技术比肩美国的GPS技术、“镇国之宝”寄生星、动力电池技术等。

曾经以为无法逾越的大山，中国制造经历千险万难翻过之后，发现以前以为不可战胜的对手，还在半山腰，那弯了几十年的腰，终于挺直了。

这不，在巴黎奥运会上，从带芯片的足球内胆，到LED地板屏，再到吉祥物“弗里热”玩偶等，随处可见“中国制造”的身影，可见“Made in China”已经走向全世界。

只不过啊，在大家的认知中，很多“中国制造”是走向了全世界，但是距离走在世界前沿还差点意思。

比如造车行业，尤其是新势力加入之后，“代工厂”模式一出现，大家心想你连个工厂都没有，想都不用想，直接打上“不靠谱”的标签。

大家以为的是，新势力的车型都是在快倒闭车企的老旧生产线上“手搓”出来，就譬如“遥遥领先”的问界，就是在小康的基础上“手搓”出来的。

那是不是意味着，问界的底盘就是面包车的底子呢？毕竟小康过去确实是生产面包车的。

但实际上，与华为合作的赛力斯，在双方还没有合作之间，赛力斯在2016年已经对工厂进行了智能化转型，比大部分传统车企还要先进，所以说面包车的生产线已经是过去式。

在与华为合作之后，生产问界的赛力斯工厂，在原本的基础上又进行了升级。

小伙伴们，这一升级就意味着赛力斯工厂不再是原来“小康”的味道了，而是“含华”量极高的生产线，从冲压、焊装、涂装、总装，到赋能，每一处都有华为的影子。

问界M7，大家都知道吧，它的老款车型就是从这条生产线下来的，一上市就“大麦”，让华为和赛力斯弯着的腰都直起来了。

要知道，华为和赛力斯合作的时候，国内汽车市场的竞争异常激烈，又有口罩和缺芯等外部因素，因此不被外界好看，就连当事人对此自嘲道：“就像两个失意的人……开始一场绝地求生的冒险”。

他们都想看你笑话，但偏偏你最争气。

既然问界M7这么好卖，这么受欢迎，那么再加一剂“猛药”，推出改款M7，它无论是智能化，还是舒适配置都进行了升级，最主要的是价格更诱人。

与华为的预期一样，问界M7自从2023年9月上市，仅两个半月，累计大定就突破10万辆，8个月大定就突破18万辆，刷新国内新势力单车销量增长最快纪录。

兄弟们，这叫什么？

这就叫“遥遥领先”。

这就够了吗？

当然没有，推出问界M7改款之后的8个月后，问界又对M7进行了改款升级，并且还蝉联新势力车型销冠，累计交付量突破20万辆。

看到问界这样的更新迭代和销量增长速度，特斯拉都一阵无语，“哥，给点面子，不要这样子玩行不行”？

产品和销量能有如此的“中国速度”，问界靠的是什么？

当然是大家一直都存在误解的制造工厂。

资料上是这样子写的，赛力斯超级工厂占地面积达2700余亩，是上海特斯拉超级工厂的两倍，实现“30秒下线1辆车”，全面应用智能技术实现生产环节设备、数据的互联互通，深度融合了物联网、大数据、数字孪生、5G、AI、BIM等新一代前沿技术……

宣传上说得神乎其神，耳听不如眼见一番。

这一次，我们参观了赛力斯超级工厂，同时见证了问界第40万辆新车下线，以及第7万辆问界M9交付仪式。

问界实现40万辆新车下线的成绩，仅用了28个月，是国内最快实现该成绩的新能源品牌，这就是大家讲得“问界速度”。

值得一提的是，问界M9的大订单已经突破11万辆，要知道上个月BBA还在“以价换量”，而问界却在豪华市场混得如鱼得水，与BBA的处境形成鲜明对比，这何尝不是改写了豪华市场的格局呢？

由于我们这次参观赛力斯超级工厂，签了协议，不能拍摄，所以只能用官图和文字跟大家分享。

参观完赛力斯超级工厂，真的颠覆了我对汽车制造厂的认知。

记得以前在某个传统汽车制造厂实习的时候，工厂比较依靠人工，每个步骤都是人工操作，从冲压、焊接、涂装，到总装都是如此，大家都在不停歇地工作。

而如今，赛力斯超级工厂已经实现智能化生产，代替工人的是机械臂，由超1600台智能终端协同运行，完成冲压、焊装、喷涂、总装四大工艺。

当然了，工厂里面也有少量的工人，但是他们并不需要亲自上手，只需要用眼睛盯着每一台机器是否在正常工作，还有些工人在做车辆下线前最后的检查。

这是9000T一体化压铸机，问界是国内首家使用的工厂，可以将产品所需的87个零部件融为一个，以及将整车的222个零部件通过一体式压铸技术集成10个，可以让车身减少1440个焊点，能为车辆提供更好的高强度，又有效提升扭转刚性。

为了减少误差，在冲压之后，通过激光雷达全面监测白车身质量，同时监测关重安装点位160个，测量精度±0.02mm，保证每一辆下线新车品质都能高度统一。

同时，还会自动检测漆面的质量，实现过程质量100%自动检测、拦截、追溯等，保证漆面的均匀、鲜亮。

面漆喷涂工艺，采用全球领先的B1B2工艺。

总装车间，通过“Robot螺栓拧紧视觉定位引导系统”对相应的螺栓进行视觉扫描，实现全自动螺栓拧紧，装配率达成100%。

“一年前这里还是建设中的工地，在今天，它已经成为世界范围内智能化、自动化程度最高的超级工厂，今天我们在这里庆祝40万台下线，过两三个月可能就是50万台，而将来我们也会很快迎来100万台的下线！”

这是余承东在第40万新车下线演讲中，最斗志昂扬的一句，仿佛是隔空回应网络上的“小黑子”，也有可能是问界能取得如此优异的成绩，并且将国内汽车制造业拉到其他国内接触不到的高度，让他有种“轻舟已过万重山”的快感。

看完赛力斯超级工厂，这一下大家知道中国汽车制造业的水平了吧，不说是断层领先的存在，起码目前在全球范围内完成碾压欧美日等国家。

为什么外资品牌的工厂比不上如今的自主品牌呢？

道理很简单，舍不得孩子套不住狼。

外资品牌在舒适圈待太久，一到新赛道，以为自主品牌会给它们转型的时间，谁知道，自主品牌一上来就给强度，舍得花钱研究新技术，舍得更新生产线，舍得砍掉燃油车矩阵，重新布局新能源矩阵，这都是外资品牌不具备的魄力。

除了自主品牌的工厂领先之外，还有新能源上下游的产业链也非常完善，并且技术非常成熟，价格实惠，为自主品牌提供了不少便利。

之前苹果手机一直说造车，每隔一段时间就透露一些造车信息，但是最后却无奈放弃。就是因为国外的造车上下游产业链不完善，代工厂生产线老旧，导致造车成本太高，苹果放手是正确的选择。

比亚迪之所以敢打价格战，坚持打价格战，主要是它有一套完善的垂直整合体系，从汽车零部件，到芯片，到动力电池，再到整车制造技术，都是自家的，能够控制造车成本，自然能疯狂“卷”外资品牌。

小米能在三年多的时间里面完成建厂和造车，也是因为国内新能源车上下游产业链的完善，才能完成竞争对手苹果不可能完成的造车梦！

而你，我的朋友，对此有什么看法呢？

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华为在欧洲建设工厂，美国坐不住了

华为推出使用国产芯片的新款智能手机，还顺势利用美国商务部长雷蒙多访问中国的机会做来一波绝妙的宣传推广，这一个巧妙的安排令美方直接破了大防，甚至咬牙切齿的表示要报复。所以当传出华为将在法国建厂，并有可能在2025年投产的消息后，雷蒙多彻底坐不住了，叫嚣要采取最有力的行动，捍卫美国的“国家安全”。但问题是，如今的美国，还能继续对中国科技企业实施有效的芯片封锁和打压吗？恐怕连恶狠狠放话的雷蒙多自己心里都没底。

据英路透社引述法国政府官员的话称，备受瞩目的中国华为公司，将在法国兴建欧洲第一座手机设备厂。华为 工厂计划选择在法国东北部城市布吕马特，届时，华为不但将为这座法国小城创造数千个就业机会，还让法国成为欧洲第一个拥有华为手机工厂的国家，由此也将进一步巩固法国在欧洲电信领域内的主导地位。

英媒认为，这或许是中法两国通过谈判，达成的某种交换和协议。 因为早在2020年，法国政府就已经向其国内使用华为5G设备的电信运营商，发出了“最后通牒”，宣布这些公司的牌照在到期之后不会续签。这也就是等于变相的驱逐华为。

然而，今年7月，法国经济部长勒梅尔访华之后却突然做出新的调整，延长了华为的5G牌照期限。此事遭到美国和欧盟委员会的批评，但是法国政府并未打算屈服，而是继续与华为就建厂事宜进行接触。眼睁睁地看着华为欧洲工厂2025年投产的消息即将成为现实，这无疑是对美国更大的羞辱和打击。

雷蒙多囔囔着要“报复中国”

美国彭博社12月12日报道，当被问及”如何应对中国最近的芯片制造突破”时，商务部长吉娜·雷蒙多表示，美国将采取“最强有力”的行动来保护美国国家安全。 有消息显示，中芯国际为华为生产的芯片，是用荷兰阿斯麦公司生产的，浸没式深紫外光刻机，搭配其他公司的工具所制造。在美方看来，这些设备和工具，就是美国对华为和中芯国际下手的最佳突破点。

有美国共和党议员叫嚣，中芯国际的芯片，明显违反了美国对华为的制裁，因此必须美国做出回应，全面切断两家公司与美国供应商的联系。 与此同时，雷蒙多已经指示商务部下属的工业与安全局立即着手调查，摸清华为和中芯国际的芯片制造过程中，到底还有多少美国供应商，以及使用了哪些美国的专利技术。

不过很显然，这项工作并不轻松，在受到国会议员的催促之后，雷蒙多表示自己的人还需要更多资源和更多时间，来将这件事调查清楚。

美国靠封锁，围堵不了中国

从目前情况来看，尽管雷蒙多对于华为的新手机，以及中国推出国产7纳米芯片的事情至今还是感到意难平，可是若想实现“全面切断”联系，几乎是不可能完成的任务。

首先，美国采取各种手段，限制中国科技企业从荷兰阿斯麦获得光刻机设备，而且执行的也非常严格，可实际上，直到现在，中国的主流芯片生产从未受到影响，而且阿斯麦的光刻机设备，也还在不断的交付到中国客户手中。 这直接证明，美国想靠行政和法律手段达成目的，几乎是不可能的。

其次，经过三年多的艰苦奋斗，中国已经完全能够自行生产绝大部分的主流芯片，并开始向更高的技术维度发起冲击。 麒麟9000S芯片的出现，就是最好的例子。不管美国愿不愿意，中国都不会停止独立研发高端芯片的脚步，更不会中断与其他国家的正常合作。只要中国自己不关闭国门，保持开放的心态和政策，就没有哪一个国家能让我们与世隔绝，试图通过与中国脱钩制造技术壁垒和发展鸿沟来孤立中国的念头更是痴心妄想，根本不可能得逞。

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