行业资讯
HOME
行业资讯
正文内容
航空电子设备 轻型飞机的航空电子设备
发布时间 : 2024-11-24
作者 : 小编
访问数量 : 23
扫码分享至微信

轻型飞机的航空电子设备

轻型飞机的航空电子设备帮助飞行员进行定位和导航,保持与地面通信联系,常见的航空电子设备如下:

看仪表还是看长靴美腿

1. GPS导航系统(GPS)用于提供精确的全球定位信息,帮助飞行员确定飞机的确切位置、规划飞行路径、计算到达时间等。

2. VHF全向信标接收机(VOR Receiver)用于接收地面VOR信号站的信号,辅助飞行员进行方向导航,特别是在执行目视飞行规则(VFR)下的长距离飞行时。

3. 自动方向查找器(ADF)用于接收地面无线电信号站(如NDB,非定向信标)的信号,辅助飞行员确定飞机相对于信标的方位。

4. 距离测量设备(DME)用于与VOR配合使用,提供飞机与VOR站点之间的精确距离信息,有助于确定飞机的位置。

5. 应答机(Transponder)用于发送飞机的身份和高度信息到地面的二次雷达,帮助空中交通管制(ATC)跟踪和管理飞机;现代应答机还支持ADS-B(自动相关监视广播),提供更详细的飞行数据。

6. 飞行数据记录器(FDR),俗称“黑盒子”,在轻型运动飞机LSA中不太常见,一些高端模型可能会装备,用于记录飞行参数和数据,对提高飞行安全和事故调查非常重要。

7. 通信设备包括VHF无线电通信设备,使飞行员能够与空中交通管制(ATC)及其他飞机进行通信。

这是比较古典的仪表盘

随着技术进步,轻型运动飞机可能配备更先进的航电设备,如玻璃驾驶舱显示器(Glass Cockpit Displays),集成了多种导航和飞行监控功能的多功能显示器(MFD),以及提供实时天气信息、飞行规划和电子飞行包(EFB)功能的设备,这些设备增强了飞行安全、提高了飞行效率,使得飞行体验更加舒适和愉悦。

C-130H机队升级数字化航空电子设备

军用飞机的服役期一般在20~30年。其间,飞机的航电系统会经历一次或数次升级换代,当今的电子技术飞速发展,数字化早已成为航空电子技术发展的主流。在全数字化航电系统的加持下,那些二三十年前生产的军机又展现出焕然一新的风貌。作为拥有军机数量最多的国家,美国空军后备司令部正在为老旧的C-130H“大力神”机队进行现代化改造,从模拟向数字过渡。航电现代化计划增量2(AMP Inc 2)将改变飞机的航电和导航系统,增强其在现代战场上的能力。

美国空军后备司令部C-130H“大力神”机队正处于数字化转型的风口浪尖。飞机航电和导航系统的升级测试已经开始,这被称为航电现代化计划增量2(Avionics M o d e r n i s a t i o n P r o g r a m m e Increment 2)。这次升级改造旨在推动老旧飞机进入数字化时代,使其符合国防战略的要求。

根 据Global Data的 报 告《2022~2032年全球军用航空电子设备市场预测》,2022年全球军用航空电子设备市场价值将达到213亿美元,到2032年将以3.2%的复合年增长率增长到291亿美元。

AMP Inc 2的现代化工作引入了许多升级,包括新的飞行管理系统、自动驾驶仪、大型多功能显示器、数字发动机仪表以及地形感知和报警系统。值得注意的是,这些改进完全是为了支持机动空军完成国防战略的优先任务。

在过去的几年中,第417飞行测试中队(FLTS)的机组人员在航电现代化的升级过程中发挥了作用,最终于8月份开始了AMP Inc 2的开发测试。第417飞行测试中队实验测试飞行员雅各布·杜德少校强调了此次升级的重要意义,他说:“这项改装彻底改变了机组人员使用C-130H的界面。”

在航电现代化之前,机组人员必须打印飞行线路计划并手动输入经纬度坐标。新系统简化了这一过程,提供了带有按名称搜索功能的GPS导航和自动驾驶仪,所有这些都集成在飞机上。因此,飞行员可以迅速修改飞行计划,整个过程不到30秒。

飞机的另一项新增功能是综合地形感知和告警系统(ITAWS),该系统增强了规避地面和物体能力。ITAWS与飞行导航程序相结合,现在可在飞机内的屏幕上随时访问。

现代化工作还让整个驾驶台的模拟仪表被6个多功能显示器取代。这些显示器更亮、更高效,提升了飞机驾驶舱的档次。

由第417飞行测试中队领导的测试阶段于2021年开始,预计将持续到今年。测试包括对新安装的系统进行评估,这些系统对于飞机来说是全新的。

开发测试完成后,任务和飞机将转场到阿肯色州的小石城,空军国民警卫队测试中心将在那里启动运行测试阶段。

未来五年内,将有超过23架空军预备役和54架空军国民警卫队的C-130H飞机接受AMP Inc 2改装,每架飞机的费用约为700万美元。

其他拥有C-130H飞机的国家包括印度尼西亚和以色列。根据GlobalData的《2018~2028年全球军用航空电子设备市场》报告,阿根廷正在用现代航空电子设备套件升级其C-130运输机,而墨西哥则用Flight2数字航空电子设备套件升级其C-130运输机。

相关问答

航空 航天产品?

工业产品航空航天工业产品按用途分为军用产品和民用产品,但根据产品本身性质则分为航空航天基本的产品、航空航天辅助产品和其他产品。基本的产品直接用于...

航空电子设备 维修专业怎么样?

航空电子设备维修专业就业前景光明。就业方向航空类企业:电子设备检测、电子设备维修、电子设备养护。专业衔接持续本科专业举例:飞行器动力工程;电子信息工...

飞机机电 设备 维修需要电脑吗?

需要。大学学飞机维修是很需要买电脑的,当考入民航飞机维修专业的大学后,报到时一定要带上自已的电脑(或购买一部电脑),一架飞机有各个系统,如传动系统、...

陕西 航空 职业技术学院就业率怎么样?

西安航空职业技术学院2020届毕业生的就业率为92.55%。就业毕业生中有57.38%选择在省内就业,服务地方经济发展;就业行业以“制造业”为主;就业职业呈多元化分布...

上海615研究所怎么样,好不好,发展前景等评价?

当然好,科技会越来越受重视的,发展前景一定会好,中国航空无线电电子研究所(又名615所),隶属于中国航空工业集团公司,地处上海市漕河泾高新技术开发区。作为...

航空 货运站会配备哪些 设备 确保货物安全..._货运代理_帮考网

2、根据额定能量值的公式,2万毫安的充电宝在电压为5伏的情况下,额定能量值为20000毫安×5伏=100瓦特小时,经过航空公司批准,也是可以上飞机的。拓展...

航空电子设备 维修可以专升本么..._专升本考试_帮考网

可以。航空电子设备维修专业属于工科类专业,符合专升本的报考条件。报考专升本需要具备中专或高中及以上学历,且工作年限满足要求。具体报考条件可...

中航大专科, 航空电子设备 维修一般出来工资是多少? - 188***...

一开始34K年头越久越高万元往上的也有

汉中101 航空电子设备 有限公司是不是国企? - 爱笑的梨涡_love...

是,中航科技下属

航空 机电 设备 维修需要具备什么素质?

1、航空电子设备维修专业主要培养掌握民航飞机电子设备维修的专业基础知识和技能,能从事飞机电子维修工作的高级技术应用性专门人才。学生所在学校会提供学习...

 安倍晋三百度百科  贵州省织金县 
王经理: 180-0000-0000(微信同号)
10086@qq.com
北京海淀区西三旗街道国际大厦08A座
©2024  上海羊羽卓进出口贸易有限公司  版权所有.All Rights Reserved.  |  程序由Z-BlogPHP强力驱动
网站首页
电话咨询
微信号

QQ

在线咨询真诚为您提供专业解答服务

热线

188-0000-0000
专属服务热线

微信

二维码扫一扫微信交流
顶部