网友吐槽中电14所加班多氛围差，别被编制骗了

中电14所，全称南京电子技术研究所，是中国电子科技集团公司的直属单位，主要从事雷达、电子对抗、信息系统等领域的研究和开发。这个单位在军工界有着很高的声誉，被誉为“中国雷达之都”，每年招聘的人才也都是本硕博学历高、待遇优厚的。然而，近日有一位网友在某职场平台上发帖，揭露了这个单位的内幕，称其加班多、氛围差、事业编是假的、学不到技术等等，让很多人大跌眼镜。

网友自称是刚从中电14所核心部门跑路的员工，说出了自己的真实经历，给大家避坑。他说，中电14所虽然承诺的待遇基本能达到，而且这两年军工行情好，年终奖还有所上涨。但是，这些都是以牺牲个人健康和生活为代价的。他列举了以下几个方面的缺点：

一、8点半上班，但是9点10点甚至11点下班都是常态。有时候甚至要凌晨2点下班，第二天还是得8点半打卡。

二、没有加班费，出差补贴极低100元。去外场或者出差根本没有啥后勤保障，每天吃的都是质量很差的东西，吃多了便秘，便血，胃也垮了。

三、工作氛围很差。同事之间流行互相举报互相告状。如果你不陪着想升官的他们一起干到晚上1点，他们就会告状。如果你流露出不情愿的态度，就会举报到领导那里。

四、事业编是假的，稳定性是假的。每年都有5%的末位淘汰，稳不稳定完全取决于领导对你的态度。如果你不会舔领导，领导完全可以让你去背这个名额。

五、假期高温假都是假的。如果你放假不来上班，约谈、扣钱、末位淘汰就是你了。在这里工作，按照所里规定休个假就跟犯法一样。

六、存在国企子弟和各种裙带关系，而且学不到啥技术。在核心科室，大家的日常就是走流程、打印、打电话、催人、发OA、接人、刻盘，在所里你就是想拿个扫把都要n多人审批。

从网友的吐槽来看，中电14所发生的这些事情大概率是真的。外人原本以为这是一个光鲜亮丽的军工单位，但没想到幕后竟然有这些事情。网友的吐槽让我们看到了中电14所的另一面，也让我们反思了自己的职业选择。我们是否应该为了高薪而牺牲自己的健康和生活？我们是否应该为了稳定而忍受领导的欺压和同事的勾心斗角？

或许，我们应该重新审视自己的价值观，找到自己真正想要的东西，而不是被外界的诱惑和压力所左右。以上就是本文的全部内容了，如果你喜欢本文，欢迎点赞收藏加关注哦~

福建号“看不见”的桅杆，藏着让福特号黯然失色的黑科技

中国第三艘也是最新的航空母舰，福建号，尚未进行海试，但其设计细节——包括先进的“一体化”桅杆技术——逐渐被揭示出来。

福建号的电磁弹射器首次在电视台上亮相，显示出它比美国的福特号少了一条发射轨道。但还有另一个不同之处：它们的桅杆。

福特号的舰岛——或者说指挥中心——有一个高耸的桅杆，上面装有各种天线和传感器。

然而，在福建号上，这些天线几乎看不见。它的舰岛被一种灰色的复合材料包裹，这是中国海军最新的许多军舰，包括055型驱逐舰，所采用的简约设计。

这种“多功能集成电子桅杆”的原理和创新之处，最近由参与开发该技术的南京电子技术研究所的科学家们在一篇论文中公开。该团队由工程科学家李胜岩领导，他们认为这项技术将对未来的战争产生重大影响。

他们对比了中美两国的桅杆，暗示福建号的系统可能远远领先于福特号的。

现代军舰的桅杆上装有三种主要功能的天线——雷达、电子侦察和电磁压制——通常需要不同形状的天线。

在福特号上，这些天线收集的信号被一个计算机综合和处理，使用的是第一代电磁传感器集成技术。这些天线暴露在外界，使它们容易受到风化和其他设备干扰导致性能下降。

而在福建号上，这些天线被集成在一个桅杆内，使用的是第二代电磁传感器集成技术。这种桅杆由一种特殊的复合材料制成，可以有效地屏蔽外界的电磁干扰，同时保持天线的灵敏度和精度。

这种桅杆还可以实现天线的动态调整，根据不同的任务需求，自动选择最佳的工作模式和参数。

论文称，这种一体化桅杆的优势不仅体现在性能上，还体现在外观上。它使得福建号的岛屿更加紧凑和流线型，减少了风阻和雷达反射面积，提高了航母的隐身性和机动性。

这也使得福建号的视野更加开阔，有利于舰载机的起降和指挥。此外，这种桅杆还可以降低航母的重量和维护成本，增加航母的航程和寿命。

福建号的一体化桅杆是中国海军在电子战领域的一项重大创新，也是中国在航母制造技术上赶上甚至超越美国的一个重要标志。随着福建号即将进行海试，我们有理由期待它将展现出更多的惊人之处。

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