诞生于1956年，为烟民而生的点烟器为什么还在车上？
【卡车之家 原创】点烟器可以说是汽车配置中历史最悠久的配件之一，诞生时间可以追溯到上世纪五十年代。作为一个古老的配置，点烟器一直存在到今天，为什么点烟器没有取消呢？很重要的原因就是我们的各种车载电器都是使用点烟器插座供电。
点烟器的前身名为“电子雪茄打火机”，是19世纪80年代由德国发明家发明的。这个时期的点烟器加热元件通过一根电线连接，使用时还如火柴方便。
1921年，美国人莫里斯为自己设计的世界第一款“无绳”打火机申请了专利。这款点烟器在插座中加热，然后经过加热后，手动取出使用。这就是现在点烟器的雏形。
1956年，美国Casco公司开发了现代化的点烟器，并于1960年获得专利。后来的点烟器设计最终采用了盘绕加热元件、弹出动作，并标准化了尺寸，成为汽车的通用配置。现在的点烟器以小型汽车12V，载货卡车24V直流电压供电。
最早点烟器的用途都是为司机或乘客点燃香烟使用，而现在更多的用途是提供充电。
点烟器插座结构简单，插座底部中间弹性头为正极，两边卡扣为负极。使用时只需要将点烟器插在点烟器插座上，可以很方便的使用了。
而点烟器插头则根据用途的不同，内部结构也不一样。优质的点烟器插头内部还具有独立的熔丝来提供更多的安全保障。
点烟器讲究正确使用
话说自从上次老王买了新车后，到现在也有几个月的时间了，这段时间老王也没忘记给车里添置各种装备。什么导航仪啊，行车记录仪啊，烧水壶、电饭煲等等一应俱全。这天老王在服务区里停车做饭，不知道咋回事，点烟器忽然没电了，害得老王吃了一顿半生不熟的米饭。
为什么点烟器会忽然没电呢？是电瓶没电了？可车辆起动正常啊，各种灯光仪表也都正常，唯独点烟器没电。老王又忙不迭的给专家老李打电话。老李一听缘由，让老王打开保险盒检查点烟器的熔丝，果不然，点烟器的熔丝烧断了。
在车上使用小功率的用电设备很正常，但是当电饭煲、电热水壶这种大功率的加热电器在车辆上使用时，难免会让人有些担心，安全隐患大不大？
稍有用电常识的人都知道，电路中用电设备的功率越大，电流就会越大，如果超过电路的承载能力，轻则电路跳闸、熔丝烧断，重则存在起火风险。
那么，我们的卡车点烟器到底能承受多大功率？
我们先来回顾一下初中物理知识。
电功率的计算公式：电功率=电压×电流，即P=UI
目前我们的载货卡车多采用24V电网供电（U），根据上面的公式，如果我们知道点烟器线路的最大电流（I），就可以计算出线路能够承受的最大功率（P）。
那么，卡友们如何得到点烟器线路的最大载流量？
其实很简单，我们只需要去看一下点烟器的熔丝是多少安的就能算出来。
每个车型每个品牌的熔丝承载数值有所区别，但基本在10A-20A左右。老王这辆车的点烟器熔丝就是10A。
如果以10A来计算，那么老王的点烟器的最大承载能力就是24V×10A=240W。
但是，240W是一个极限值，超过这个值时，熔丝很可能就烧掉了。因此老王以后在用电时电器的额定功率必须低于240W这个数值。
根据我们观察，现在大多数卡车上的点烟器功率都在120W-180W之间，少数具备240W输出功率。 因此卡友们在采购车载电器时，应当注意电器的额定功率值。
而且现在大多数卡车的点烟器盖子上也都明显标出了功率数值，更加方便大家辨认。
好了，点烟器线路的承载能力我们搞清楚了。那么卡友们平时常用的车载设备中，哪些设备可以放心使用，哪些又该慎重使用呢？
● 车载充电器
点烟器插座现在最常用的功能应该就是给手机充电。车载充电器通常是一个12V转5V的电源适配器，其充电电流一般为1A或2A，也就是充电时的功率通常不超过10W（5V×2A），因此，车载充电器对于点烟器线路来说，是没有任何压力的。
安全指数：★★★★★
● 行车记录仪
现在很多卡友都安装了行车记录仪，但有些是通过改装线路，从车身线束中获取供电，有些是点烟器插座供电。一般的行车记录仪工作电流为1-2A左右，这点功率完全不在点烟器线路话下
安全指数：★★★★★
● 车载冰箱
车载冰箱功率基本不会超过120W，以卡车之家商城的这款车载冰箱为例，其最大功率仅为45W，对于点烟器线路来说十分安全。
安全指数：★★★★★
● 车载电热壶、车载电饭煲
光看到名字，大家就知道这两个一定是个大功率用电器了。这类车载加热电器的功率一般都在100-200W甚至更高。以上图中的车载电热壶为例，这个电热壶的最大功率就达到了240W，已经持平点烟器最大240W的承载能力。
因此在选购这类产品时，需要充分考虑到点烟器线路的承载能力。
安全指数：★★★
● 车载逆变器
车载逆变器，通过点烟器输出的车载逆变是20W、40W、80W、120W到150W 功率规格。再大功率的逆变电源一般通过连接线直接连接蓄电池，这种逆变器功率乃至数千瓦。
在选购逆变器尤其是大功率逆变器时，一定要充分考虑其安全性能，必须具有良好的短路和过载保护功能。
安全指数：★★
最后，还有一个事情要跟大家强调一下。有些卡友看到自己原厂的点烟器熔丝比较小，就想去换一个大点的熔丝，卡车之家再次强调，这种做法不可取！
熔丝事关车辆安全，厂家都是根据其相关线路的承载能力来选择型号的。在电路维修中有一种说法，“保险宁可大换小，不可小换大”，这是因为大换小带来的是“过度安全”，小换大带来的是安全隐患！
好了，今天的卡家小百科文章就介绍到这里，各位卡友车辆的点烟器功率都是多大？车上都买了什么样的电器，不妨在下面评论区留言。（文/朱鹏飞）
深度拆解点评环保USB型电子点烟器
*背景：本人烟民，前段时间去吃饭的时候，别的老板丢给我一个usb的点烟器（当时我还以为是U盘，比U盘重一些）。结果用了一段时间里面的电热丝的接触点（焊锡点的地方开了），我就拿电烙铁将其焊好，依然在用。看到这个帖子后，我想来想去，没有什么太有特色的东西给大家分享。还有有个usb点烟器，拿出来献献丑。
*声明：这个USB点烟器，其实原理很简单。希望大牛勿喷，给个鼓励哈。
我个人的万用表真的坏了，就扔了，其实有万用表的话，根绝这个小板子逆推原理大约5~10分钟搞定；但是我在没有万用表的情况下，只能看着板子逆推原理（因为板子上，都是用铺通代替了走线。）
*分享名称：环保USB型电子点烟器
*产品说明：
环保电子点烟器是由电池供电，电池可以充电，放电几百次，（在电池没完全放完电之前，即用即充会延长电池的使用寿命）。
本产品 usb 接口仅用于充电。本产品 usb 接口可连接在电脑，手机充电器等任何输出电压力 DC5V+0.5V，输出电流 3000MA 以下的充电上充电。
初次使用或长时间未使用，请先连接充电器，然后断开并重新连接充电器进行充电。充足电后请立即断开电源，（一般完全充电时间为3小时） 请勿长时间将完全充电的电池连接在电源上，过充会缩短电池的使用寿命。
主要特点：
1、usb方式充电或可通过类似充电数据的充电器充电，循环使用。可充电放电几百小时。相对寿命还是很长的哦！
2、充电时间短（充电时长为1.5小时-3小时左右，充满电可使用一周时间左右，（以一天抽一包烟计算）
3、防风点烟；
4、无声点烟；
5、无需充气灌油；
*图片展示：
*拆解细节展示：
工作原理：其实就是外面的这个塑料滑块连接到弹簧片，滑块向下滑动，即弹簧片接触到焊盘，从而电热丝导通发热。（焦耳定律）
*PCB小板工艺解析：
我个人习惯，拿到个板子看看有一些工艺是怎么在pcb软件中处理而来。所以，我这时还没有着急去逆推原理图。我想看看都有些主要的工艺。
如下我将我看到的标注在图片中，不做过多的说明。
还有，BATTERY在这里就是两个焊盘（BT+和BT-）
*原理图逆推：
说明：逆推完原理图，真的好简单。
*原理图分析（虽然这个原理图很简单，但是呢，我觉得个别元件需要做个说明）
a、D1是肖特基二极管（封装SS14），那么他除了满足二极管的基本作用之外，这里起到什么作用呢？正好在搜SS14的封装的
时候，看到了文库的一篇文章，所以就搬砖过来展示下。
用肖特基二极管SBD（Schottky Barrier Diode）代替普通的二极管。肖特基二极管的优点在于正向偏置电压较低，这样的话损失的压降小。
更多的详情，请看下方阅读原文中的附件：
b、U1三极管（封装：SOT-23）。查看了2TY的三极管，与S8550相似，这个小功率三极管。三极管具有电流放大作用，其实质是三极管能以基极电流微小的变化量来控制集电极电流较大的变化量。这是三极管最基本的和最重要的特性。
那么这里的三极管就是对usb的电流进行放大，然后在弹片接触触电的时候，实现电热丝两端较大电流使之发热（电热丝有阻值，没用万用表没有办法量测，但是这里有点类似“短路现象”）。
c、充电锂电池（这个锂电池的容量是：170mAh），我们都是知道电池容量C的计算式为C=∫t0 I t1dt （在t0到t1时间内对电流I积分）。如果用即170mA的电
流对电池进行放电，那么放电时间为1H。我抽烟不多，但是这个点烟器也就陆陆续续用一天撑死吧，越到后面，发热量越不大了。
*生成PCB及3D PDF：（LED管脚有点长，请谅解哈。）
以上，就是我的一些分享，虽然东西很简单，但是至少表明积极参加活动的一个态度，以及了解下个人用品的一些原理。
这个东西其实有卖的，因为其材质的不同，价格在五~三四十元不等，估计有些高档的饭店可能会更高一些。
一个小小玩意儿背后的较高的利润。
PS：虽然是个玩意儿，但是我个人认为作者（即就是这个产品的开发者）为什么要添加USB2。我觉得实在没有必要啊。
最后附上，原理图及pcb文件欢迎点击下方阅读原文下载浏览
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