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电子驻车怎么用 AUTO HOLD怎么用,实拍给你看
发布时间 : 2024-11-24
作者 : 小编
访问数量 : 23
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AUTO HOLD怎么用,实拍给你看

现在带个Auto的都高级,Auto Hold的新车也越来越多

但很多朋友不会用、不敢用 ,也不知道它到底值不值钱,今天给大家实拍看一看原理和使用方法。

点个赞,我们继续说。

Auto Hold怎么用

Auto Hold这个按钮,一般在电子手刹边上 的你按一下它打开,然后屏幕上会显示一个Auto Hold 的标志。

有的品牌,Auto Hold启动方式不太一样 的,你刹车之后你再往深的踩一脚 ,它就自动进入Auto Hold了,相当于是随用随开 ,一脚脚踩的,我自己比较喜欢这种,我自己的车也是这样。

Auto Hold原理是怎么样的

用起来确实也简单,但有些朋友他不敢用

一方面,就担心它这个可靠性的问题,实际上,Auto Hold它原理也不复杂 的,你踩刹车让车停下来,它自动给这个刹车盘施加了个压力 ,其实就是车子帮我们把这个刹车 垫在那边了。

那如果想要解除刹车,只要轻踩一脚油门 就可以了。

所以Auto Hold最大的作用,就是平时等红绿灯 帮我们解放双脚

不用担心Auto Hold会伤车

而且厂家知道自动驻车是安全部件 ,所以在程序设计,标定上面都是考虑比较周全 的。

比如说,司机解开安全带、打开车门、车辆熄火的时候,自动驻车是被解除的,车子会切换成电子驻车模式,也就是说它电子手刹 就给你拉上去了。

那还有另外一部分朋友会觉得,这自动驻车之后,车子挂的是D挡,发动机 会不会一直和变速箱 在那边扳手腕较劲儿 ,其实不用太担心的。

像是大部分的自动变速箱车型,它就是靠一个叫做液力变矩器 的东西来传递动力的,车子停在那边,液力变矩器的输出端它被锁掉的,只剩下发动机输入端在那边转,顶多就是让变速箱的这个油温高一点点 ,其实是没有动能传出去的。

双离合也是差不多的,厂家都是经过优化的,停车的时候离合器它分离 的,发动机对变速箱的输出也会被切断 的。

不管哪种变速箱车型,你用自动驻车停下来,发动机和变速箱的动力输出都会被切断, 不用担心伤车的。

Auto Hold还集成了上坡辅助

而且Auto Hold这个功能,它还有一个兼职,什么意思,上坡辅助

在坡道上面你想,你这个商场出去了 一个坡道 ,停在那边,要去交个停车费,你除了可以骂这个商场设计不合理之外,你也可以看看自己有没有Auto Hold

这坡道上你停好了,松开刹车,有些车型它自己就会给你刹着停在那边 的,起步的时候,油门踩得深点,它就会往前面走的,车子输出的动力能够保证不溜车的时候 ,它才会解除刹车 状态。

算是新手 非常推荐的必备辅助功能 了。

那对于新手朋友们,有种情况是推荐关掉 它的,就是倒车的时候。

很多朋友碰到过的,倒车的时候,再用油门来控制解除刹车的话,容易踩多 ,踩过头,反而撞到东西,有些车型,压根它倒车就不给你Auto Hold 了。

其他Auto配置好用吗

那么除了Auto Hold自动驻车,买车的时候,自动大灯、自动雨刮、自动泊车。

好多自动,好多Auto,配置那么多 ,哪些是真的好用,哪些就是,杭州话说起来,「噱噱你的」 骗骗你的。

就是想要你多花点冤枉钱的,人家要解决KPI的,我以前视频也做过,你点进我的主页搜索关键词「配置」 就可以看到了。

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参考文献

[1]张岩,刘万喜,应卓凡,王涛.浅析轿车自动驻车保持功能开发[J].农业装备与车辆工程,2015.

自动驻车怎么正确使用

自动驻车一般 紧挨着电子刹车,车内显示(A),有的车内会直接显示“AUTOHOLD”。按压自动驻车,会提示ON,代表功能已开启。开启后,驾驶员就无需管了,车辆会依据具体情况自行制动车辆,无需一直踩着刹车板。起步时,踩下油门,车辆会自行解除制动状态。想关闭自动驻车,再按下按钮即可。

自动驻车是车身稳定自动控制系统(ESP)的功能扩展,利用ESP控制四个车轮的制动。有些车型直接在车上有标注的功能键“AUTOHOLD”,有些车型则有一对圆圈内有“A”的半圆。虽然样式大不相同,但按钮都实现了相同的功能。将电子泊车系统和自动泊车系统区分开来是绝对必要的,因为自动泊车功能的实现通常不是通过电子泊车来实现的,尽管它们似乎非常接近每个人过去的想法和操作。当我们在下坡路或者红绿灯前停车时,我们会应用手刹来停车,而这个时候,如果我们在这种状态下应用电子驻车,看起来会有点尴尬。电子驻车响应速度慢。大家用手拉手刹的时间大概不到0.3秒,手动控制比电控系统灵敏一点。启动电子驻车,需要有踩刹车的条件动作和功能键的响应速度(避免操作失误),电机长时间运转,约0.5秒。即使踩油门,电子驻车也会自动取消,这个动作难免会比较突兀,所以AUTOHOLD的功能是另一种工况

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