AUTO HOLD怎么用,实拍给你看
现在带个Auto的都高级,Auto Hold的新车也越来越多 。
但很多朋友不会用、不敢用 ,也不知道它到底值不值钱,今天给大家实拍看一看原理和使用方法。
点个赞,我们继续说。
Auto Hold怎么用
Auto Hold这个按钮,一般在电子手刹边上 的你按一下它打开,然后屏幕上会显示一个Auto Hold 的标志。
有的品牌,Auto Hold启动方式不太一样 的,你刹车之后你再往深的踩一脚 ,它就自动进入Auto Hold了,相当于是随用随开 ,一脚脚踩的,我自己比较喜欢这种,我自己的车也是这样。
Auto Hold原理是怎么样的
用起来确实也简单,但有些朋友他不敢用 。
一方面,就担心它这个可靠性的问题,实际上,Auto Hold它原理也不复杂 的,你踩刹车让车停下来,它自动给这个刹车盘施加了个压力 ,其实就是车子帮我们把这个刹车 垫在那边了。
那如果想要解除刹车,只要轻踩一脚油门 就可以了。
所以Auto Hold最大的作用,就是平时等红绿灯 帮我们解放双脚 。
不用担心Auto Hold会伤车
而且厂家知道自动驻车是安全部件 ,所以在程序设计,标定上面都是考虑比较周全 的。
比如说,司机解开安全带、打开车门、车辆熄火的时候,自动驻车是被解除的,车子会切换成电子驻车模式,也就是说它电子手刹 就给你拉上去了。
那还有另外一部分朋友会觉得,这自动驻车之后,车子挂的是D挡,发动机 会不会一直和变速箱 在那边扳手腕较劲儿 ,其实不用太担心的。
像是大部分的自动变速箱车型,它就是靠一个叫做液力变矩器 的东西来传递动力的,车子停在那边,液力变矩器的输出端它被锁掉的,只剩下发动机输入端在那边转,顶多就是让变速箱的这个油温高一点点 ,其实是没有动能传出去的。
双离合也是差不多的,厂家都是经过优化的,停车的时候离合器它分离 的,发动机对变速箱的输出也会被切断 的。
不管哪种变速箱车型,你用自动驻车停下来,发动机和变速箱的动力输出都会被切断, 不用担心伤车的。
Auto Hold还集成了上坡辅助
而且Auto Hold这个功能,它还有一个兼职,什么意思,上坡辅助 。
在坡道上面你想,你这个商场出去了 一个坡道 ,停在那边,要去交个停车费,你除了可以骂这个商场设计不合理之外,你也可以看看自己有没有Auto Hold 。
这坡道上你停好了,松开刹车,有些车型它自己就会给你刹着停在那边 的,起步的时候,油门踩得深点,它就会往前面走的,车子输出的动力能够保证不溜车的时候 ,它才会解除刹车 状态。
算是新手 非常推荐的必备辅助功能 了。
那对于新手朋友们,有种情况是推荐关掉 它的,就是倒车的时候。
很多朋友碰到过的,倒车的时候,再用油门来控制解除刹车的话,容易踩多 ,踩过头,反而撞到东西,有些车型,压根它倒车就不给你Auto Hold 了。
其他Auto配置好用吗
那么除了Auto Hold自动驻车,买车的时候,自动大灯、自动雨刮、自动泊车。
好多自动,好多Auto,配置那么多 ,哪些是真的好用,哪些就是,杭州话说起来,「噱噱你的」 骗骗你的。
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参考文献
[1]张岩,刘万喜,应卓凡,王涛.浅析轿车自动驻车保持功能开发[J].农业装备与车辆工程,2015.
自动驻车怎么正确使用
自动驻车一般 紧挨着电子刹车,车内显示(A),有的车内会直接显示“AUTOHOLD”。按压自动驻车,会提示ON,代表功能已开启。开启后,驾驶员就无需管了,车辆会依据具体情况自行制动车辆,无需一直踩着刹车板。起步时,踩下油门,车辆会自行解除制动状态。想关闭自动驻车,再按下按钮即可。
自动驻车是车身稳定自动控制系统(ESP)的功能扩展,利用ESP控制四个车轮的制动。有些车型直接在车上有标注的功能键“AUTOHOLD”,有些车型则有一对圆圈内有“A”的半圆。虽然样式大不相同,但按钮都实现了相同的功能。将电子泊车系统和自动泊车系统区分开来是绝对必要的,因为自动泊车功能的实现通常不是通过电子泊车来实现的,尽管它们似乎非常接近每个人过去的想法和操作。当我们在下坡路或者红绿灯前停车时,我们会应用手刹来停车,而这个时候,如果我们在这种状态下应用电子驻车,看起来会有点尴尬。电子驻车响应速度慢。大家用手拉手刹的时间大概不到0.3秒,手动控制比电控系统灵敏一点。启动电子驻车,需要有踩刹车的条件动作和功能键的响应速度(避免操作失误),电机长时间运转,约0.5秒。即使踩油门,电子驻车也会自动取消,这个动作难免会比较突兀,所以AUTOHOLD的功能是另一种工况
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