「武器库」其貌不扬的EA-6B“徘徊者”：美国海军的舰载电子战利器

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EA-6B是美国格鲁门公司在EA-6A的基础上改进研制的舰载电子战飞机，主要用于电子战支援和空中电子攻击，可执行雷达干扰、通信干扰、摧毁敌防空、电子监视和信号情报侦察等任务，也可用于对地面和空中雷达操作员进行反干扰操作训练。

EA-6B能够给人们留下深刻印象的原因之一在于其“其貌不扬”的独特外形，该机在A-6E攻击机的基础上加长了头部，将座舱成员由2人改成了4人，除去1名飞行员以外，剩下的3人都是电子战指挥官。此外，EA-6B机身上增加了一些天线，垂尾顶端装有大型整流罩，机翼下常挂有电子战吊舱等。

EA-6B乘员数4人，机长18.24米，机高4.95米，翼展16.15米，最大起飞重量29.5吨，装备2台普惠公司的J52-P-408涡喷发动机，带电子战吊舱情况下最大飞行速度982千米/小时，实用升限11580米，转场航程3861千米。

EA-6B全机共有5个外挂点，其中机腹中线1个，翼下4个。后期改进型可在翼下挂干扰吊舱、反辐射导弹和副油箱，其中5个挂点均可挂干扰吊舱，但典型外挂构型为机腹和翼下共挂3个干扰吊舱，此时还可在一侧翼下挂反辐射导弹，另一侧翼下挂副油箱；或全部挂反辐射导弹，或全部挂副油箱。

EA-6B在美国海军中服役了近50年，参加了美军所有的大规模作战行动，是美军主要的战术电子战飞机之一，在美军的联合作战行动中发挥着重要的作用。EA-6B电子战飞机于1968年成功首飞，1971年正式交付美国海军使用，服役以后EA-6B便投入到越南战场上，真正让EA-6B大放异彩的是海湾战争。

海湾战争期间，EA-6B与EF-111A和F-4G三种电子战机一起组成联合编队，期间EA-6B的作战性能表现尤为突出，这也使得EA-6B在美军联合作战当中的地位有所提高。最终在1995年美国空军EF-111电子战飞机全部退役后，EA-6B承担了科索沃战争、阿富汗战争以及伊拉克战争中美军的全部雷达干扰任务，成为了美军唯一的战术电子战飞机。

然而随着时间的推移，EA-6B也在不断的老化，并逐渐退出历史的舞台。2019年3月，美国海军陆战队辖的EA-6B正式退役，至此，一代老兵，落下帷幕。

时代终结，最经典电子战飞机退役，美军是如何让其50年都不落伍的

【军武次位面】：骑猪骑士

媒体称，最后一个装备诺斯罗普·格鲁曼公司研制的EA-6B"徘徊者"(Prowler)电子战飞机的中队将于今年6月正式解散。EA-6B"徘徊者"飞机于1977年至2019年在海军陆战队中服役，并于2019年3月退役。EA-6B"徘徊者"被分配到第二战术电子战中队，在3月8日进行了退役前最后一次飞行。40多年来，EA-6B"徘徊者"一直处于军事斗争的前沿。2015年美国海军的"徘徊者"开始退役，逐步由EA-18G"咆哮者"取代，仅剩美国海军陆战队的四个战术电子战中队。

▲EA-6B进行告别飞行

20世纪60年代初，美国开始介入越南。初期美军所遇到的防空武器只有高射炮和一些并不先进的米格-17战斗机，后来苏联向越南提供了大量"萨姆-2"防空导弹，给美国的空袭编队造成了很大的压力。在经历了惨痛损失后，美军决定增强电子干扰能力，用于对抗北约的防空火力。

▲险些被"萨姆-2"导弹击中的F-105战机

格鲁曼公司专门为美国海军陆战队开发了EA-6A"电子入侵者"，取代原先落后的EF-10B"天空骑士"。EA-6A由标准的A -6"入侵者"攻击机的机身的直接改装，有两个座位，装备有电子战(EW)设备。EA-6A总共生产了27架，其中15架的机体是新生产的。在越南战争期间装备三个海军陆战队中队。大部分EA-6A于1970年退役，最后几架装备海军的两个电子战中队，所有的EA-6A最终于1990年退役。

▲EA-6A（上）与EA-6B（下）

EA-6A本质上是一型过度战机，用于在更先进的EA-6B被设计和制造之前填补空白。经过重新设计、更先进的EA-6B于1966年开始研发，用于替代美国海军的EKA-3B"空中武士"。机身前部被加长，用于容纳新增的两个座位，座舱共有4个座位1人为飞行员，另外3人为电子战系统操作员。在垂尾的顶端增加了天线整流罩，用于安装各种电子设备。格鲁曼公司在1966年11月14日获得了一份价值1270万美元的合同，开发EA-6B原型机，于1968年5月25日首次飞行，1971年7月登上航空母舰服役。三架EA-6B原型机由A-6A改装而成，五架EA-6B为发展型。从1966年到1991年，共生产了170架EA-6B。

EA-6B在漫长的服役过程中进行了多次改进，最新型的EA-6B核心设备是AN/ALQ-218接收机、AN/ALQ-99电子干扰吊舱、AN/ALQ-92通信干扰机和AN/USQ-113通信干扰机。AN/ALQ-218接收机机代替原来的SIR接收机。AN/ALQ-218接收机采用长/短基线干涉仪天线阵和信道化接收机，覆盖64MHz～40GHz，该系统可以实现360°覆盖，测向精度为2°，测距精度为5%~10%，能够对目标进行威胁识别、精确定位、控制干扰机。AN/ALQ-218接收机能够控制AN/ALQ-99干扰吊舱对特定威胁进行选择性窄带干扰，或者引导AGM-88"哈姆"防辐射导弹。

AN/ALQ-99(V}战术干扰系统采用外挂发射机吊舱。通过5个吊舱内发射机的增减组合，覆盖64MHz~40GHz的不同的频段。AN/ALQ-92通信干扰机覆盖100~300MHz用于干扰苏联引导战机的超短波通信和防空指挥系统间的超短波通信。AN/USQ-113通信干扰机将传统的接收机和发射级技术通过新进的软件结合起来，。主要用于通信监听和干扰，覆盖20~50MHz。

▲AN/ALQ-99电子干扰吊舱

自上世纪七十年代初服役以来，EA-6B服役了近五十年，期间经历了多次改进。根据摩尔定律，集成电路上可容纳的元器件的数目，约每隔18-24个月便会增加一倍，性能也将提升一倍。电子设备在不断的升级。在电子战这种依托先进技术的领域，及时升级设备非常重要。这种勤于更新升级的模式非常值得学习。

《军武次位面》第六季将在3月22日全网上线，敬请期待！

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