中科金财与铁科院电子所就数字人民币项目达成合作

e公司讯，近日，北京中科金财科技股份有限公司（简称“中科金财”）与铁路集团旗下铁道科学研究院电子计算技术研究所（简称“铁科院电子所”）达成数字人民币咨询服务项目合作。此次合作标志着中科金财数字人民币服务能力得到进一步验证，有利于推动数字人民币在我国铁路等关键领域的创新应用，释放数字人民币在实体经济中的巨大潜力和价值。

12306背后的“最强大脑”

“生逢伟大时代，唯有不懈努力，才能不辜负时代重托！”7月1日，天安门广场，现场聆听习近平总书记的重要讲话，中国铁道科学研究院集团有限公司首席研究员、中国铁路12306科创中心副主任单杏花备感振奋。

今年，在中国铁路电子客票领域作出杰出贡献的单杏花，作为“杰出时代先锋”纳入中宣部组织的“3个100杰出人物”宣传。

一个时代有一个时代的主题，一代人有一代人的使命。单杏花犹如一盏明灯、一面旗帜，挺立起中国铁路客票系统破浪前行的精神桅杆，汇聚起新时代砥砺前行的奋进力量。

点亮梦想，初心如磐担使命

铁路12306，这个全球访问量最大、交易量最大的票务系统，不仅让“说走就走”的旅行生活成为可能，而且改变了中国人的出行方式和生活方式。

在这庞大的系统背后，站立着一个娇小的身躯，源源不断地迸发出强大能量——她，就是铁路12306的掌门人单杏花。

中国铁路线路遍布广、旅客体量大，火车是老百姓最常用的出行工具之一。但研发能够支撑起如此庞大旅客体量的客票系统，几乎没有先例可借鉴。

这是“从0到1”的突破，更是历史赋予的科技创新重任。

镜头回溯到1996年。

为建设全路统一的客票系统，铁科院电子所从全国7所铁路高校借调了28人，组建客票研发团队。考上华东交通大学研究生后不久，单杏花便接到学校通知，被派往北京参与铁路客票系统的研发推广工作。

“12月底，我们华东交通大学的4个人前往九江站进行客票系统1.0版本的推广。”1.0版本，顾名思义，就是铁路客票系统最早的版本。

“这个版本还很脆弱，需要针对每个站做优化调整。没有师傅、没有指导书，我要独立负责后台和前台的很多子系统。很紧张，最怕票卖不出来，或是票卖错了，又或是钱没收对。”单杏花回忆道。

在大家的通力合作下，系统在九江站顺利上线运行，实现了九江站从手工售票向计算机售票的转变。“从那时起，我开始对自己在计算机应用技术方面有了信心。”

就这样，从铁路客票系统1.0版本到5.0版本，再到最新一代；从车站独立售票到全国联网售票，再到铁路12306互联网售票；从学习协助到独当一面，从主持负责到总体设计……单杏花逐渐成长为中国铁路客票系统研发团队的“领头雁”。

单杏花刚参加工作时，正值互联网人才紧缺。当年一起参加客票系统1.0版本研发工作的同学都各奔前程了。这期间，有公司愿意出4倍于当时的薪酬聘她，但是被她拒绝了。

在单杏花的记忆里，童年和求学路上有过数不尽道不完的苦。正是这些苦，磨炼了她坦然面对失败、一次次重新站起来的坚韧意志，也练就了她不怕苦不怕累的宝贵品质。

“我很清楚，这份工作不是获得名利的手段。我之所以选择留下，是因为我确实喜欢并爱上了这份事业。我喜欢一次又一次铁路客运业务创新后的获得感，喜欢研发软件攻克难关后的喜悦感，喜欢旅客购票出行获得便利后在网上给出好评的幸福感。”她说。

笃行不倦，自立自强新攀登

电子客票实施，标志着中国铁路进入全面电子客票时代；空铁联运，实现飞机、高铁接续，商务旅客出行接续更顺畅；铁水联运，实现高铁、轮船接续，内地去海南岛更方便了；适老化及无障碍改造相关功能，让脱网人群购票不再难……

每一次突破式创新，都在丈量旅客出行的幸福轨迹。而创新的背后，是敢想敢做的坚持，更是没日没夜的坚守。

2012年春运，面对“井喷式”的购票需求，12306网站一直超负荷运转。“12306互联网购票的第一步是余票查询计算，只有查到余票后才能继续购票。而春运的余票查询计算量很大，网站的核心交易处理能力不足，导致了网站入口直接堵塞。”单杏花回忆道。

那段时间，单杏花每天带着团队核心骨干白天跟踪系统运行状况，分析压力最大的环节，思考解决方案、优化系统；晚上待系统停止售票后，再上线白天优化的内容进行全面测试，一直干到凌晨三四点才去休息。

解决问题才是硬道理。终于，12306网站顶住了日点击14亿次的压力，高峰日售票量由60多万张攀升到120万张，圆满完成了当年的春运售票任务。

单杏花的奉献精神与爱岗情怀，在团队产生了积极的影响，也调动起许多“铁路科研后备军”投身科研的热情。

在同事眼里，单杏花是一个思维敏捷、一丝不苟、业务精湛且在工作上有极强定力的“女强人”。

“光看那股干劲儿，很难想象她曾经做过大手术。”一名单杏花的同事说。单杏花患有先天性心脏病，在做了开胸手术后，医生要求她注意休息，工作不要太累。但一干起工作，她总是会忘记自己动过手术。

铁路务工团体票功能上线时，恰逢春运高峰，团队工作压力和工作强度都很大。为保证铁路务工团体票功能顺利上线，单杏花和同事一同奋战，不眠不休、连续工作了72个小时。

其间，很多男同事都扛不住，躺在拼接的凳子上睡觉，而单杏花依然思路清晰地与研发人员进行研讨。“她让我们去补觉。等我们醒来回到工位，她居然还是那个姿势。”单杏花的一名同事回忆道。

单杏花这种躬行践履、精进不休的精神，化作一种无形的力量，鼓舞激励着大家不断向前。终于，铁路务工团体票功能顺利上线。看到电视上农民工兄弟满脸欣喜地拿着返乡车票的画面，单杏花松了一口气，一脸疲惫地和大家说：“先洗个脸，咱们也回家过个好年！”

“啃下一块块‘硬骨头’的过程，让我们的必胜之心不断增强。”对于单杏花来说，科技创新只有起点没有终点，“我们要最大限度满足旅客出行需求，让旅客的乘车体验更美好。”

坚韧不拔，扎根铁路写赤诚

单杏花的梦想就像是一粒种子。这粒种子努力向下扎根，实现了向上生长；这粒种子又播撒在别处，让更多的地方枝繁叶茂。

她的身上，既见信仰信念，又见人格风骨，更见家国情怀，彰显着为中国梦不懈奋斗的赤诚大爱。

“坚守！一定要确保铁路大动脉安全畅通！”

在新冠肺炎疫情防控阻击战中，单杏花带领百人团队集中隔离办公，为地方政府及各级防疫部门提供研判数据，完成了确诊及疑似病例旅客同乘信息等协查申请上亿条。

“科技创新成果要对社会、对老百姓有用！”

如今，打开铁路12306App，不断完善的“铁路网+互联网+农产品”销售模式不仅为脱贫地区提供免费的销售平台，而且为用户提供了更多物美价廉的农产品。

在科研中既要下“真”功夫，又要下“细”功夫。前几年，有网友拍到了单杏花在高考的陪考家长等待区翻看计算机工程图的一幕。视频传到网上，引起网友关注。“我没想过会被拍。为了把时间充分利用起来，我就把一些工作带到考场去了。”单杏花说。

生活从不眷顾因循守旧、满足现状者，从不等待不思进取、坐享其成者，而是将更多机遇留给善于和勇于创新的人们。

“新功能上线了，旅客用着方不方便？”

“自助售票机屏幕上的点击次数，能否进一步简化？”

“刚刚旅客提出的需求具有很强的共性，要在下次研发中体现出来。”

单杏花经常带着团队前往车站和旅客面对面交流，为的就是精准掌握旅客需求，给旅客的“痛点”问诊把脉。

“最难的不是对人，而是对己。想要不断满足旅客对美好旅行生活的需求，就要不断用批判的眼光进行自我突破和创新。”正是单杏花这种敢于革故鼎新的追求和志向，推动了铁路12306不断开发新功能、开拓新领域、攀登新高峰。

科研专心致志，教学诲人不倦。“在我们这里读研的学生，都会参与到具体的科研项目，跟着团队的步伐一起走。在这个过程中，无论是理论水平，还是技术技能，抑或是对业务的理解，都能得到迅速提升。”单杏花教给学生的不只是铁路前沿领域知识，还有执着探索的精神气质。

“看着现在新入职的职工，就像是看自己的孩子。他们大多是‘90后’‘95后’，对待他们要转变思维，讲究培养方法。”单杏花认为，领导团队需要与时俱进，主动了解年轻人的思维方式，尽可能激发新人对工作的认同感和成就感。在她的带领下，团队成员迅速成长，开始在各自领域崭露头角。

勉之期不止，多获由力耘。近年来，单杏花主持或参与的重大科研项目多次获得国家级奖项。她个人也先后获得铁路青年科技拔尖人才、第二届中央国家机关青年五四奖章、中华全国铁路总工会火车头奖章、全国三八红旗手、詹天佑青年奖等荣誉。2018年，她被中宣部、中国国家铁路集团有限公司授予“最美铁路人”称号，2019年被中组部等九部委授予“最美奋斗者”称号。

2017年，单杏花光荣当选党的十九大代表，继续在践行交通强国铁路先行历史使命中当表率、做榜样。

初心易得，始终难守。20多年前，单杏花选择了铁路科研这片创新沃土；20多年来，她在铁路客票技术创新领域埋头苦干、精耕细作，用行动践行初心使命，以奉献诠释责任担当。

“我要不断增强创新自信，坚定敢为天下先的志向，努力在铁路科研领域实现更多‘从0到1’的突破！”单杏花说。

来源：《人民铁道》报

文字：金炫美

图片：铁科院集团公司提供

编辑：孙晓远

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